pp电子年内10余个高铁项目将开工最新进展

发布时间：2023-06-19 09:08:24 丨 浏览次数：

　　pp电子为实现年度国家铁路建设目标，今年4月11日，国家发展改革委召开了第十二次全国铁路项目前期工作协商会议。会议确定了2023年全国将重点推进40个铁路项目pp电子，其中包括20个计划新开工项目和20个储备开工项目。

　　其中计划新开工项目近期可研pp电子、初步设计等前期工作明显加快。今年以来，共有5个新建高铁、3个新建普速铁路项目可研获国家发改委或国铁集团批复。

　　其中重点高铁项目规划情况及最新进展汇总如下（本文未包括省内及国家不出资的跨省城际项目）：

　　长赣高铁是国家“十三五”铁路规划建设项目。正线km。估算总投资约754亿元，计划工期4.5年。

　　全线拟设长沙西、黄花机场、浏阳、上栗、萍乡北、芦溪南、莲花东、永新南、井冈山东、遂川、赣州北pp电子、赣州西等站。

　　项目可行性研究报告已于去年9月获国家发改委批复，正进行初步设计鉴修及补定测；全线有望在下半年开工建设。

　　全线座：潍坊北、安丘、诸城西、五莲北、莒县沂水、沂南、临沂北、兰陵、郯城西、新沂东、宿迁东、洋河北（预留）。

　　项目可研已于今年5月底获国家发改委批复，初步设计已审查待批复；全线正进行补定测和施工补勘工作，同步推进施工图设计，年底前将正式开工建设。

　　全线座车站：漳州、漳浦、东山、诏安南、饶平南、汕头，争取汕头东设站条件。

　　国家发改委已于今年1月批复项目可研，初步设计已审查pp电子，正开展定测和施工图设计；预计下半年正式开工。

　　沪渝蓉高铁合肥至武汉段全长360.5公里，新建双线公里，利用既有合肥至武汉铁路30.4公里，其中安徽段166.8公里，湖北段163.3公里。估算总投资792.5亿元。

　　沿线设合肥南、长安集（越行站）、六安北、金寨东、南溪、麻城北、红安、长江新区、武汉天河等9站。

　　项目可研已于今年5月底获国家发改委批复，初步设计即将审查，正开展定测和施工图设计；预计年底前正式开工。

　　今年5月底，国铁集团组织进行了可研报告评审，目前已经进入可研报告报批阶段，同步推进初步设计工作，预计年底前开工。

　　湛海高铁全长129公里（陆路），设计时速350公里；琼州海峡过海轮渡工程航距长约23公里，新建南北轮渡站。项目总投资约540.9亿元。

　　全线座车站：雷州北、龙门西pp电子、北港轮渡站，预留徐闻北站，引入既有湛江北、湛江西和海口站。

　　今年5月14日项目通过国铁集团可行性研究（鉴修）评审，可研即将批复。正加快初步设计定测及南北轮渡站可研初测，预计年底前正式开工。

　　合湛高铁是国家“十二五”铁路规划项目，2015年国家发改委首次批复项目可研（原设计时速200公里）。

　　全线座车站：遂溪南、廉江南、白沙镇，预留北海北站，引入既有湛江西、北海及合浦站。

　　今年5月底项目调整可行性研究报告获国家发改委批复，预计年底前将正式开工。

　　呼南高铁焦洛平段，线公里，正线与平漯周高铁贯通，同步建设焦作西联络线公里/小时。

　　全线拟设沁阳北、济源东、洛阳东、洛阳龙门、伊川东、汝州南、平顶山西等车站，争取洛阳北设站条件。

　　项目已于6月10日通过国铁集团的可研审查；预计下半年完成可研批复，年底前具备开工条件，2024年上半年正式开工。

　　为龙龙高铁全线最后未贯通段落。项目全长103公里，其中福建段13公里，广东段90公里，设计时速250公里/小时。

　　沿线座：武平站、蕉岭站、雁洋西站、梅州站、梅州西站。项目总投资约227亿元，计划工期4年。

　　项目可研已于6月17日通过国铁集团审查；正加快初步设计审查及批复，年底前将正式开工。

　　邵永高铁全长96.14公里，设计时速350公里/小时，投资估算约201亿元。全线座车站：邵阳（既有）、邵阳县、永州（扩建）。

　　项目可研已于5月份获国铁集团和湖南省人民政府联合批复；目前正加快推进初步设计批复相关工作，预计年底前正式开工建设。

　　即兰张三四线武威至张掖段，是兰新第二高铁通道的重要组成部分，线年，项目可研估算总投资约272.76亿元。

　　项目可研已通过国铁集团审查，待批复；正推进现场定测及初步设计审查工作，年底前有望正式开工。

　　项目估算投资总额85.3亿元，建设工期4年。设凤凰古城、铜仁北、铜仁3个车站。

　　项目可研已于2017年通过国铁集团审查，2020年底完成可研鉴修审查；正推进可研、初步设计批复及用地手续办理等工作。